【CNMO科技消息】近日，据《日本经济新闻》及中央社综合报道，索尼集团（Sony Group）计划最早于2027年度正式推出搭载原创虚拟角色的车载AI智能体（AI Agent）服务，进军快速增长的智能座舱与车载娱乐市场。尽管索尼与本田的纯电动汽车合作项目此前受挫，但索尼正着眼于自动驾驶时代，以自研IP为核心独立开拓车内娱乐新赛道。
Wichef
原创角色“Wichef”：兔子与绵羊的融合，打造有温度的AI伙伴
为在竞争激烈的车载AI市场中实现差异化，索尼并未采用Google的Gemini或OpenAI的ChatGPT等通用大模型直接套用，而是选择从零开始打造拥有独立知识产权的原创角色。
索尼专门为AI应用开发了原创角色 “Wichef”（ウィシェフ） ，其形象融合了兔子与绵羊的特征，兼具可爱与亲和力。该角色将显示在车载屏幕上，充当驾驶员的对话伙伴。索尼正在探索这款对话式AI的多元用途，包括路线导航、日常闲聊，以及充当头脑风暴的讨论伙伴等。
此外，索尼还开发了另一款原创角色 “Rasmew” ，同样将在车载AI服务中亮相。在语音交互层面，索尼预先录制了声优的声音数据，用心营造亲切感，使AI助理摆脱单纯机械的形象，更贴近“伙伴”的角色。
索尼
商业模式：向车企收取授权费，角色与AI助理分开计费
在商业策略上，索尼集团计划向汽车制造商收取授权费，并对“虚拟角色”与“AI助理”本体分别定价。这一模式意味着车企可以选择单独使用索尼的AI技术，或连同其原创IP角色一同引入车内。
该服务不仅面向私人乘用车，还将广泛支持租赁车、巴士、火车等多元交通工具。更值得一提的是，Wichef与Rasmew即便离开车辆，也能通过智能手机应用等方式继续陪伴用户，掌握使用者的生活习惯与喜好，以“伙伴”的身份融入并支援日常生活。
合作受挫后的独立布局：从AFEELA到自研AI
索尼此前与本田的合资公司“索尼本田移动出行”（SHM）在开发纯电轿车AFEELA时，也曾开发过能配合车辆动态动作的独创角色“Doratomo”。然而，2026年3月，索尼与本田联合宣布终止AFEELA系列纯电动汽车的全部开发与上市计划。
合作虽已终止，但索尼并未放弃车载AI赛道。相反，索尼正以更快的速度独立推进车载AI智能体业务，力求在车内娱乐领域创造新市场。这一战略转向表明，索尼正从“造车”转向“为车造脑”——从整车制造转向车载AI与智能座舱体验的技术输出。
AI
市场前景：2034年车载AI助理市场规模将达198亿美元
据印度调查公司Fortune Business Insights预测，2034年车载AI助理的全球市场规模将达到198亿美元，较2025年增长约4.7倍。在自动驾驶技术逐步普及的背景下，车内娱乐与智能交互将成为新的增长极。
索尼认为，单靠AI功能本身难以实现差异化，因此选择通过原创角色设计来凸显独特性。考虑到与女性及年轻族群的契合度，角色采用了可爱的设计；同时，为了将其打造为独立IP进行推广，索尼选择从零开始打造全新角色，若使用既有IP，取得权利人授权的手续将相当繁琐。
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